¡PRODUCTORA PROKART SE BAJÓ DEL NACIONAL FIM 2019! : PLAN «B» EN MARCHA
Por Alexis Vásquez H.
Foto portada : La alianza FMC-Prokart se acabó rompiendo por las «fuerzas del mercado». En la imagen José Tomás Díaz, Francisco Riquelme y Mario Marín, en los buenos tiempos.
18:07 HORAS : EL JEFE DEL TEAM HONDA RACING, CRISTIAN LECAROS, INFORMÓ A SMOTOS QUE SU MARCA VA SÍ O SÍ AL NACIONAL DE ENDURO, CUESTIÓN QUE -SEGÚN ASEGURA- COMUNICÓ AL DIRECTOR MARIO MARÍN EL 10 DE ENERO. «DENTRO DE SUS POLÍTICAS HONDA APOYA LOS TORNEOS FEDERADOS Y ESTE 2019 YA ESTÁ INCORPORADO A SU PRESUPUESTO», SEÑALA ANTE LAS DECLARACIONES DE FRANCISCO RIQUELME DE NO HABERLE CONTESTADO.
Causó sorpresa la decisión de Prokart de asumir a fines del año pasado el desafío de producir, por tercer año consecutivo, el Campeonato Nacional de Enduro 2019, después de perder -según cifras de la misma empresa- la friolera de ¡160 millones de pesos! en la producción del Mundial Six Days de Viña del Mar 2018.
Pero los números daban -por sondeos y reuniones previas- para levantar un buen torneo, según lo comprometido por las firmas motociclísticas y afines. Hasta que hoy, a un mes exacto del inicio del torneo (28 de abril), esos compromisos no fueron refrendados en su totalidad, ni mínimamente.
«La verdad -señala Francisco Riquelme, jefe de Prokart a RevistaSMotos- es que lo lamentamos sinceramente, porque teníamos todo conversado y, supuestamente, amarrado para este 2019. Pero se nos cayeron Yamaha, Beta, Karcher; Honda no nos contesta; otra marca nos ha dado puras evasivas; otras 2 bajaron su participación a la mitad en términos económicos, etc. Solo IMOTO fue fiel a su palabra y hasta nos mandó las órdenes de compra. Con este panorama mi directorio prohibió seguir adelante con un campeonato a 8 fechas, auto-sustentable de todas maneras, pero que no reditúa el esfuerzo de tantos meses de trabajo. Envié una carta a José Tomás Díaz explicándolo y brindando todo nuestro apoyo para cualquier otra productora que se haga cargo, incluso con los contactos ya realizados. Evaluaremos la posibilidad de volver algún día a un deporte que personalmente me apasiona y con el cual contribuimos con dos Campeonatos Nacionales de nivel y con el segundo Mundial ISDE en Chile».
Recordemos que Prokart se mantendrá en el motociclismo a través del Red Bull Los Andes (que promete una edición de campanillas en esta temporada) y, aparte, con sus mega-eventos Maratón de Santiago y Cerro Abajo en Valparaíso.
EL SOCORRIDO PLAN «B»
La decisión de Prokart acarrea problemas, dudas e incertidumbre a la Federación de Motociclismo de Chile, organizadora del Nacional, pues sucede a un mes de su debut.
José Tomás Díaz se manifestó sorprendido y hasta golpeado (esto lo decimos nosotros) por la noticia, pese a que con o sin productora de renombre igual se puede sacar la tarea adelante, gracias a la experiencia acumulada por tantos años. Dijo a SMotos que ya comenzó los sondeos para tomar la mejor resolución, sin descartar que la primera fecha se deba aplazar por razones lógicas.
«Es un problema más que asumimos en nuestra calidad de dirigentes. Hemos realizado dos mundiales Six Days, fechas FIM en Talca, latinos y nacionales; tenemos los mejores marcadores y un muy buen cronometraje, así que la base para operar la tenemos. Lo básico, eso sí, será mantener o mejorar lo que veníamos haciendo por Prokart, pues nuestro campeonato reúne, efectivamente, a los mejores pilotos del país y por delante tenemos un bonito desafío en Portimao, Portugal, para seguir mostrando al mundo figuras de la talla de un Ruy Barbosa y de un Benjamín Herrera», señaló el mandamás federativo.
