NACHO CORNEJO AFRONTA CON ESPÍRITU RENOVADO FASE FINAL DEL SILK WAY EN CHINA

Ni la penalización de 3 horas, ni los problemas sufridos en las primeras especiales cronometradas frenan el habitual optimismo de José Ignacio Cornejo quien, tras completar la 7a etapa del Silk Way Rally en enlace rumbo a territorio chino, mira con optimismo su rendimiento en las últimas tres jornadas de competencia gracias a la disputa de 3 especiales en terrenos que deberían ser muy propicios para su estilo y técnica conductiva.

Prensa Nacho Cornejo

La etapa de este sábado, la número 7 de 10, del Silk Way, segunda fecha del Campeonato del Mundo de Rally Cross Country, fue sin especiales. Sólo un trazado de 550,66 kilómetros en enlace para cruzar la frontera entre Mongolia y China, manteniéndose las posiciones del viernes, donde el único chileno presente, José Ignacio Cornejo (Monster Energy Honda), está en la duodécima posición en la clasificación general tras varios problemas durante los dos tercios de competencia.

En un comienzo lento por el estilo de las rutas en Rusia, caminos y huellas barrosas por las lluvias, no le fue cómodo al iquiqueño más acostumbrado al terreno seco y arena. Así el inicio fue provechoso para los enduristas del mundial. Sin embargo, entrando a terrenos como la estepa de Mongolia, Cornejo mejoró su andar hasta conquistar un sexto lugar en la etapa 4, primer día del maratón. Ahí comenzaron los inconvenientes para el piloto de 25 años cuando debió ir al sacrificio al entregarle el freno delantero de su Honda a su coequipo Kevin Benavides, en mejor posición que él en la grilla, ya que no había asistencia externa.

Producto de este cambio (Cornejo se quedó con el de Benavides), el chileno debió medir su velocidad pues no contaba con freno en la etapa 6. Hasta que llegó al reabastecimiento donde cambió la pieza sabiendo que lo iban a penalizar con tres horas. Pero no tenía alternativa. La seguridad estaba ante todo. De ahí en adelante ha seguido en competencia, pero sin la opción de estar entre los punteros por la penalización.

“La jornada de este sábado ha sido muy larga, desgastante tanto rato sentado a una velocidad constante y baja. Y el domingo será nuevamente un enlace prolongado. Con respecto a mi participación, no ha sido positiva por la penalización de tres horas y por el problema del GPS el viernes”, explicó al final del día Nacho Cornejo.

Lo que se viene en la última parte del Silk Way y en territorio chino es un suelo árido, arenoso, las famosas dunas gigantes de oriente y huellas con piedras afiladas. Serán etapas de mucha navegación con un estilo de conducción bastante más complicado en el desierto de Gobi que los piloto no conocen.

“Las tres etapas que restan estarán más acorde a mi estilo. Espero en ellas hacer buenas etapas que es lo único que me queda, ya que estoy muy atrás en la general. La idea es ir día a día y hacer lo mejor posible”, concluyó el iquiqueño, quien es piloto oficial del Team Monster Energy Honda.

ETAPA 8

BAYIN BAOLIGE – Alashan:

Distancia: 786,11 kilómetros

Sector Selectivo: 326,60 kilómetros

La octava etapa no sólo es la más larga, después de un descanso durante un día “sin carrera”, sino también la más un reto, ya que ofrece una variedad completa de superficies. Las primeras dunas altas establecerán una desafío inicial para aquellos con poca experiencia de conducción, y después de coger la dirección correcta, los pilotos se enfrentarán a una serie de nuevos obstáculos, no sólo arenas, sino también lechos de ríos secos, barrancos, cañones y estepas.

CLASIFICACIÓN GENERAL

1° SUNDERLAND Sam (GBR / KTM)          15 horas 02 minutos 50 segundos

2° MENA Oriol (ESP / Hero)                        +21’10

3° BENAVIDES Luciano (ARG / KTM)        +23’17

4° SHORT Andrew (USA / Husqvarna)     +26’59

5° CAIMI Franco (ARG / Yamaha)              +30’19

7° BENAVIDES Kevin (ARG / Honda)        +32’42

11° BARREDA Joan (Honda/ESP)               +2:54’52

12° CORNEJO José (CHI/Honda)               +4:10’28

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