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MUGELLO : ¿MEJOR PISTA PARA LAS YAMAHA O PARA LAS DUCATI?

Los análisis van y vienen respecto a la lucha titánica entablada en esta primera parte del Campeonato MotoGP por las escuadras de Yamaha y Ducati. Los especialistas salen al ruedo y por eso convocamos a uno de ellos para que haga sus predicciones para este fin de semana en Mugello, Italia…

Motorsport.com
Por Germán García Casanova
Foto portada : Fabio Quartararo

Todos los indicadores apuntan a que el Circuito de Mugello es un escenario propicio para que Ducati sume este fin de semana la victoria en el GP de Italia, pero no todo es tan rojo como parece.

Ducati llega este fin de semana a su gran premio de casa y lo hace en el que es, posiblemente, uno de sus mejores momentos a todos los niveles. Jack Miller ha ganado las dos últimas carreras, en Jerez y Le Mans, escalando hasta la cuarta posición del campeonato tras un arranque irregular, mientras que Pecco Bagnaia y Johann Zarco son segundo y tercero de la general, estando habitualmente en el podio, o cerca, en cada carrera.

Mugello se ha convertido en los últimos tiempos en el jardín de los pilotos de la marca de Borgo Panigale, llevándose la victoria en las tres últimas carreras disputadas en ese circuito: Andrea Dovizioso (2017), Jorge Lorenzo (2018) y Danilo Petrucci (2019), todos ellos ya ahora fuera de la disciplina ducatista.

A esos tres triunfos hay que añadir el que conquisto Casey Stoner en 2009 para reunir las cuatro únicas ocasiones en las que una moto roja ha cruzado la meta primera en Mugello.

El actual momento de los pilotos de la marca italiana, el crecimiento espectacular de la Desmosedici y los precedentes recientes apuntan a una nueva e incontestable victoria este fin de semana.

Sin embargo, decir que Mugello es territorio Ducati es mucho decir. De las 34 ocasiones que se ha celebrado una prueba de la clase reina del Mundial en el trazado de la Toscana (ver el cuadro de todos los ganadores al final del texto), en 16 se ha impuesto una Honda (seis veces a cargo de Mick Doohan), en doce ocasiones lo ha hecho una Yamaha y solo en las citadas cuatro, una Ducati. Además de las dos veces que ganó Suzuki: en 1976 (Barry Sheene) y 1992 (Kevin Schwantz).

Dominio abrumador de Yamaha

Si bien la supremacía de Honda en Mugello se remonta a la ‘prehistoria’, cuando dominó sin piedad en ese trazado entre 1992 y 2003 ganando todas las carreras, las incursiones de la moto alada en los últimos años se reducen a las victorias de Dani Pedrosa en 2010 y Marc Márquez en 2014.

Así pues, el constructor que ha dominado en el trazado italiano en la era moderna no ha sido otro que Yamaha, con 10 victorias entre 2004 y 2016, cuando Valentino Rossi ganó de forma consecutiva cinco carreras (2004-2008) y Jorge Lorenzo le tomó el relevo para ganar otras tantas (2011, 2012, 2013, 2015 y 2016).

Cuando la M1 ha estado en condiciones y el piloto en forma, la Yamaha ha sido imbatible en Mugello, y Massimo Meregalli, directo deportivo del equipo, lo sabe bien.

“Hablando de manera realista, siempre esperamos que el Gran Premio de Italia sea una carrera muy reñida. Sabemos que el nivel será alto en este circuito, pero tenemos previsto aprovechar algunos tramos de la pista que más se adaptan a nuestra moto, con el objetivo de luchar por el podio”, explica Meregalli, mostrando poca ambición en la previa.

Tampoco es muy eufórico el líder del Mundial, Fabio Quartararo, ganador de dos grandes premios este año, en Doha y Portimao.

“Este fin de semana será especial porque no vinimos aquí el año pasado, y porque es el gran premio de casa para el equipo”, admite el Diablo.

“Tuvimos un buen fin de semana en Le Mans en general (3º), y también creo que nuestro potencial es bueno para esta próxima cita, voy a ponerme a trabajar y dar lo mejor que podamos”, añade el corredor galo, que está en un excelente momento y se ha convertido en el enemigo a batir por las Ducati claramente.

Si bien Fabio solo ha competido una vez con la MotoGP en Mugello, en 2019, cuando acabó 10º, su compañero Maverick Viñales tiene más experiencia en el trazado toscano, donde logró el segundo puesto en 2017 por detrás de Dovizioso, aunque en los dos siguientes años no pudo pasar del 8º y 6º puesto, respectivamente.

“Mugello me gusta mucho”, asegura sin embargo Mack. “Es una de mis pistas favoritas del calendario de MotoGP. Normalmente voy muy rápido allí”, añade.

Como Meregalli, el español indica que hay puntos de la pista donde la Yamaha funciona bien.

“Es un circuito que tiene de todo. Hay puntos en esa pista en los que estoy a un buen nivel y, en general, suelo ser competitivo en Mugello”, apunta el corredor de Roses, que esta misma semana ha sido padre por primera vez. ¡Enhorabuena!

Podio: tercer lugar Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Podio: tercer lugar Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Consulta aquí todos los ganadores en Mugello:

Temp. Clase Piloto Constructor
2019 MotoGP Danilo Petrucci Ducati
2018 MotoGP Jorge Lorenzo Ducati
2017 MotoGP Andrea Dovizioso Ducati
2016 MotoGP Jorge Lorenzo Yamaha
2015 MotoGP Jorge Lorenzo Yamaha
2014 MotoGP Marc Marquez Honda
2013 MotoGP Jorge Lorenzo Yamaha
2012 MotoGP Jorge Lorenzo Yamaha
2011 MotoGP Jorge Lorenzo Yamaha
2010 MotoGP Dani Pedrosa Honda
2009 MotoGP Casey Stoner Ducati
2008 MotoGP Valentino Rossi Yamaha
2007 MotoGP Valentino Rossi Yamaha
2006 MotoGP Valentino Rossi Yamaha
2005 MotoGP Valentino Rossi Yamaha
2004 MotoGP Valentino Rossi Yamaha
2003 MotoGP Valentino Rossi Honda
2002 MotoGP Valentino Rossi Honda
2001 500cc Alex Barros Honda
2000 500cc Loris Capirossi Honda
1999 500cc Alex Criville Honda
1998 500cc Mick Doohan Honda
1997 500cc Mick Doohan Honda
1996 500cc Mick Doohan Honda
1995 500cc Mick Doohan Honda
1994 500cc Mick Doohan Honda
1993 500cc Mick Doohan Honda
1992 500cc Kevin Schwantz Suzuki
1991 500cc Wayne Rainey Yamaha
1985 500cc Freddie Spencer Honda
1984 500cc Randy Mamola Honda
1982 500cc Freddie Spencer Honda
1978 500cc Kenny Roberts Yamaha
1976 500cc Barry Sheene Suzuki

 

 

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